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1月13日中午12:20，沈鼓集團總裝車間試驗臺響起了震撼人心的轟鳴聲，經過長達6個小時的試驗，沈鼓歷史上最大的常規空分機組H2199機組，在各部門通力配合下，一次性試車成功，為用戶交上一份漂亮的答卷。

一直以來，機組大型化、低能耗、高效率是市場衡量空分壓縮機組性能的重要標志。通過對MCO單軸懸臂離心壓縮機結構的分析研究，經過全面的技術、經濟比較，H2199機組在進氣室形式、排氣室尺寸、懸臂蝸殼結構、懸臂段擴壓器結構、葉輪連接結構、軸端密封形式，軸承區結構、轉子動力學性能等方面進行了全方位的優化。并采用O+NC/T/D模型級組合進行計算，得到了最高效節能的氣動方案，整機效率達到87%以上。

該機組的試車成功，再一次實現了我國大型空分裝備的重要突破，為保障國家能源安全，推進重大項目核心裝備國產化增添了重要砝碼。同時，也再一次展示了沈鼓雄厚的研發能力和技術實力，為沈鼓進一步開發空分市場增添了利器。