近日，由中國科協編印的《黨旗下的東方紅——新中國百個企業創新經典故事》出版發行。該書收錄了100項自新中國成立以來，我國企業在服務經濟社會發展過程中取得的”中國第一”，沈鼓集團研制的中國首臺套十萬空分機組被收錄其中并進行了詳細介紹——
我國首臺套10萬等級空分裝置用壓縮機研制成功
國之重器續寫新篇章 重大裝備再添中國芯
問鼎世界巔峰的重大機組，轟鳴于碧海藍天的渤海之濱，托舉起強國夢的絢麗飛虹。2015年8月23日，由沈鼓集團自主研發的我國首套國產10萬Nm3/h制氧量空分裝置壓縮機組在沈鼓營口試驗基地圓滿完成了全負荷性能試驗。機組振幅值均小于25微米，整機效率超過89%，各項機械性能數據及氣動性能指標均達到國際先進水平。
十年磨一劍，今朝鑄重器。
我國首套國產10萬Nm3/h制氧量空分裝置壓縮機組的全負荷性能試驗
擔當使命 舍我其誰
我國是一個”缺油、少氣、富煤”的國家，發展煤炭深加工可以使我國減少對進口石油和天然氣的依賴，也是調整能源結構的重要選擇。將煤進行氣化處理是煤炭深加工的首要步驟，需要耗費大量的氧氣，氧氣是通過空氣分離獲得，而壓縮機是空分裝置的”心臟”設備。目前，國家在建和待核準的煤化工項目中，需要大量10萬等級空分壓縮機組，然而，其核心技術長期被少數外國公司所壟斷，我國大型空分裝置壓縮機組全部依賴進口。
國家能源局組織的關鍵設備國產化工作會議
2011年10月底，針對神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目，國家能源局組織了關鍵設備國產化的工作會議。會議決定將10萬空分裝置用壓縮機組的國產化任務托付給沈鼓集團，這是國家的重托、用戶的信任。沈鼓人認識到，此次10萬空分壓縮機國產化成功與否將關系到我國煤炭深加工的發展，也關系到此類10萬空分裝置能否實現完全自主制造生產的成敗，因為壓縮機是核心設備，是整個裝置中最關鍵的”心臟”設備。
沈鼓集團集中優勢資源，迅速成立了一支強大的由優秀專業技術人員人員組成的研發團隊。具備多年重大項目實戰經驗的沈鼓集團設計院總工程師、遼寧青年科技獎十大英才獲得者汪創華，責無旁貸地承擔起10萬空分壓縮機開發項目的總設計師。
10萬空分壓縮機機組成套布置圖
總設計師的激情鼓舞了60多位參與設計研發、制造工藝研究的技術人員們，他們熱血沸騰地投入到10萬空分壓縮機的設計當中。面對巨大壓力和困難，他們迎難而上，依靠成熟先進的大型、超大型離心壓縮機技術和大型軸流壓縮機技術，在掌握軸流+離心優化匹配技術和多級多軸多轉速齒輪組裝技術的基礎上，進行了技術和機組性能的再優化、再創新、再升級。幾百次的研究、試驗、評審分析和協調溝通，60多期專項會議論證、50多項科研課題的研究、300多個風險評估及消除。他們以近千個不眠之夜的奮戰，只為向用戶呈交最優的方案。該項目團隊2015年獲得沈鼓集團突出貢獻獎。10余名項目成員被集團科協評為沈鼓集團科技英才、優秀科技工作者、最美工程師等多項榮譽，10多個項目成果參加集團科協組織”講理想、比貢獻”競賽并獲獎。
創新圖強 厚積薄發
成功從來都不是一蹴而就的!
作為通用裝備制造領軍企業的沈鼓集團一直致力于空分壓縮機的研究和開發，已經擁有300多臺空分壓縮機的運行業績，并形成了空分裝置用壓縮機的系列產品，最大可以滿足15萬空分的需求。
沈鼓集團在空分壓縮機組設計制造方面，自上世紀九十年代初就開展了2萬～12萬等級空壓機的自主研發工作。2004年，第一套國產大型空分裝置用壓縮機問世于沈鼓，結束了我國不能生產4萬以上等級空分裝置用壓縮機的歷史。2006年，沈鼓集團再獲突破，生產了5.2萬等級空分裝置用壓縮機組，成為運行時間最長、能力最大的國產化空分壓縮機，再次打破了國外幾十年的技術壟斷，填補了國內空白。
2004年，在無合同的條件下，沈鼓自籌資金完成了3.5萬空分齒輪組裝式原料空氣壓縮機樣機的開發、制造和試驗；2009年10月，沈鼓集團完成了《 10萬空分1/2增壓機樣機研制》科研立項，再次自籌資金1300萬元，進行5萬空分多級多軸齒輪組裝式增壓壓縮機的樣機的研究開發和設計，于2012年完成了制造和試驗工作，完成了包括模型級開發、關鍵部件的加工方法、通流部分的表面處理等20多項專項試驗驗證。
針對直齒端齒盤技術問題，集團科協多方調研，積極聯系國內相關專業的專家、教授，最終通過沈陽市科協相關領導的幫助，成功與中南大學鐘掘院士達成合作。在2011年第八屆沈陽科學學術年會上，沈鼓集團與中南大學教授鐘掘院士就”高精度高性能直齒端齒盤設計制造成套技術研究”項目正式簽約。在鐘掘院士的指導下，中南大學為我集團培養了多名直齒端齒盤技術人員（掌握直齒端齒盤的CAD/CAM方法及軟件），突破了直齒端齒加工的技術難題，首次實現了直齒端齒國產化加工制造，為10萬空分項目的國產化提供了技術支撐。
2015年1月，十萬空分項目完成研發設計、加工制造等流程，進入機組整體試驗階段；機組試驗在沈鼓營口透平基地、國內唯一10萬千瓦試車臺位上進行。
為確保各項試驗萬無一失，集團領導親自帶隊，并抽調設計、生產、工藝、裝配、客服安檢事業部等13個部門共計100多人組成精干隊伍，保證了每個試驗環節的高效運轉。
從數九寒冬到炎炎夏日，沈鼓人挑戰超常意志，用一絲不茍、頑強拼搏的精神譜寫出一曲曲迎難而進的勝利贊歌。截至7月2日，十萬空分機組各主機單體，包括汽輪機、空壓機、增壓機全部完成各項性能試驗，同時驗證了減速機、盤車裝置、所有聯軸器、潤滑及控制油站、空壓機導葉伺服油站、儀表、閥門、控制系統等輔機系統，各設備滿足機組需要，性能指標均達到相關標準及合同要求。
8月23日上午，各方代表齊聚沈鼓營口基地，現場見證了神華寧煤10萬空分壓縮機組空壓機、增壓機、汽輪機三機聯動試驗成功完成。
中國機械工業學會總工程師隋永濱作為我國首套10萬空分壓縮機組國產化從決策到研發過程的見證者，稱贊沈鼓集團肩負用戶的希望和國家的重托，以高度的政治責任感和嚴謹的科學態度，踐行了國家的需要和對用戶的承諾。
國家能源局總經濟師李冶對10萬空分壓縮機組實現國產化的重大意義總結道：一是國家重大技術裝備的技術創新成果；二是我國高端裝備制造業的標志性產品；三是將成為推進我國重大技術裝備實現”走出去”戰略的重要手段；四是體現了東北老工業基地的戰略地位和以沈鼓為代表的大型國有企業支柱性地位。
2018年4月26日，中國機械工業聯合會與中國通用機械工業協會在北京組織召開了”10萬等級空分裝置用空氣壓縮機組”產品鑒定會，經質詢和討論，形成鑒定意見：10萬等級空分裝置用空氣壓縮機組填補了國內空白，是裝備國產化的重大技術突破，機組技術性能達到了國際同類產品先進水平，其中機組操作性和工況適應能力等居國際領先水平。
2018年的11月9日，沈鼓集團被授予”中國工業榜樣企業”的榮譽稱號。沈鼓集團研制的10萬立方米空分裝置及空氣壓縮機組，被授予”2017年度中國工業首臺（套）重大技術裝備示范項目”。
國產首臺套10萬空分壓縮機組成功試驗并通過了用戶全面驗收，超大型空分裝置用壓縮機組國產化已夢圓于沈鼓。這標志著沈鼓集團成功加冕自主研制10萬等級空分壓縮機至尊桂冠，開啟了實現重大技術裝備國產化歷史新突破的豪邁征程。2018年1月，沈鼓集團與寧夏寶豐集團簽訂了兩臺套10.5萬空分空壓機組合同。兩套10.5萬空分空壓機組分別于2020年3月14日、25日一次開車成功！這是沈鼓集團在我國大型空分裝置研制領域又一歷史性突破！
寧夏寶豐10.5萬大型空分壓縮機組
沈鼓人正懷揣”中國制造2025”夢想，將始終堅持站在重大裝備的最前沿，自主創新、完美制造，在科技進步的道路上創造輝煌，為振興民族工業而不懈努力奮斗。
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